近年来，意大利渐渐兴起了一股汽车品牌复兴潮。菲亚特把Abarth扶持起来没多少光景，CarrozzeriaTouring休眠了多年后重新开张，Zagato复活Diatto并进行了一小轮跑车的制造，意大利高校IED的学生也将Cisitalia从历史的书堆中翻出来重新进行了概念车的演绎。现在，两个“最新”的名字出现在我们面前，ATS和DeTomaso。
ATS（AutomobiliTurismoeSport）在去年品牌50周年之际重新开始汽车制造工作，带来了Sport1000、2500GT以及300Leggera等车型。ATS最初由一群前法拉利员工创立，但短短数年便关门大吉，半个世纪过去了，它回来了，并且看上去相当健康，至少和DeTomaso相比是这样的。
DeTomaso于1959年由AlejandrodeTomaso创立，十年前破产，2009年由前菲亚特高管GianMarioRossignolo复活并在2011年日内瓦车展上带来了一款Deauille概念车，但因为使用政府资金不当又在去年歇业。后来关于对DeTomaso感兴趣的企业传闻很多，现在我们终于有了一个靠谱的答案。
日前外媒报道称ATS已经购买获得了DeTomaso品牌的使用权，将再次复兴这个品牌并推出全新产品线，新车将与ATS车型共享平台，至于此前的Deauville项目，ATS回应未来那只不过是一个换了外壳的凯迪拉克SRX，没有实际前途。
观点：在全球各大汽车品牌集团化的今天，想突破重围并不是一件易事，何况是从跑车开始。
